岚图董事长的“刹车”反击，江淮车市跌宕起伏
在汽车界，有时候刹车不只是减速的工具，它可能是社交媒体上你我他纷纷聊天的话题。刚刚发生的尊界V800刹车踏板事件，简直就像一部悬疑剧，剧情跌宕起伏，让人忍不住想继续追下去。而就在这个时刻，岚图的董事长卢放显然不想错过这场热闹的戏码，他直接把自己家的刹车踏板晒了出来，仿佛在说：“看看，我的才是最硬的！”
那是10月8日晚上7点多，卢放在微博上火速发出两张他家刹车踏板的实拍图，配文一句简短的“多层高强度钢板主梁！”就像广告里的精简语句，一下子就抓住了大家的注意力。虽然他没提尊界一个字，但谁都知道他这话是对着谁去的。毕竟那天中午，懂车帝发布的视频让尊界轰然倒下，三台V800在做从100公里到静止的紧急制动时，踏板支架集体罢工，简直快成了车界的“法拉利”。
要知道，尊界V800可不是小角色，它可是华为和江淮联手推出的超豪华MPV，刚刚上市售价在76.6万到101.6万之间。卢放这条微博发得及时，正当竞争对手们还在观望时，他就像在打太极，先一步攻击。只用了图，没有直接点名，七个字一句话，全是挑衅。 富贵集团
然而，热闹看完后，真正值得讨论的可不是表面光鲜亮丽的宣传，而是这两块踏板背后暗藏的玄机。岚图拿出来的是钢板，尊界V800的则是一种叫做PP+GF40的材料，简单说就是塑料。而这里就产生了一个经典问题：是钢板强还是塑料强呢？听起来像个幼儿园的辩论会，但事情没那么简单。
这块塑料可不是什么劣质材料，行业里可是普遍使用，两辆同样用这种材料的车型——问界和智界—在同样测试条件下，跑得好好的，踏板坚挺得像战斗机。而尊界这个家伙在同样的条件下，就像个“双料花”，轻松就拿下了断裂奖，这可不怪塑料，而是它的设计似乎“留了余量”，一层立板放在关键位置，结果就像散播在一起的筹码，轻易就倒了。
而在这些讨论中，不乏有声音站出来质疑测试的合理性。国内制动领域的头部供应商伯特利的董事长直言：普通驾驶员根本不会像试车员那样狠心踩，一脚下去不可能把踏板踩断的，简直是滥用工况。而夹在这个旋涡中的尊界也没闲着，当晚发了声明，表示他们的制动系统开发是按照高于市场标准的水准，但同时也承诺会优化这个部件，免费给车主升级，尺度大得像是道歉信。 富贵集团
不过事情的市场反应可并不算太好，江淮汽车的股价如坐过山车，一连两个跌停，市值嗖的一声蒸发超过100亿，简直对此无语问苍天。车界的格局在旋转，而这场刹车剧无疑将成为业内大佬们茶余饭后的谈资，怎样，吃瓜不？
